Veolia Transport - Le "projet de relance pour la nouvelle SNCM" présenté par Veolia Transport, filiale de Veolia Environnement et entreprise retenue par le gouvernement comme opérateur industriel de la compagnie maritime, amorce enfin le processus de privatisation de la SNCM. 77% des salariés de la SNCM ont voté pour le projet social des repreneurs de la SNCM, Veolia Transport et Butler Capital Partners. Près des trois quarts des quelque 2.200 salariés de la société ont participé au vote. Le capital de la SNCM sera désormais réparti entre Veolia Transport (28 %), le fonds d'investissement Butler Capital Partners (38 %) et les employés (9 %), l'Etat conservant 25 %. Le plan de reprise s'accompagnera également d'une recapitalisation de la SNCM par l'Etat à hauteur de 142,5 millions d'euros, puis d'une seconde de 35 millions par l'Etat, Veolia et BCP, après l'entrée de nouveaux actionnaires. La suppression d'environ 400 postes est aussi prévue par le biais de départs volontaires ou en pré-retraite, ou de mutations.

"Dans la vie d'une entreprise, c'est un moment particulier et fort, je suis fier de ce qui a été fait", a confié Stéphane Richard, patron de Veolia Transport, qui doit prendre la direction de la SNCM vers le 15 juin. Veolia Transport entend maintenir la flotte de la SNCM à dix navires. Deux nouveaux bateaux doivent être livrés dès 2007, et il est prévu qu'un navire neuf soit livré tous les deux ans et demi. Le nouvel opérateur promet, dès 2009, "un résultat net positif de 15 millions d'euros correspondant à une marge brute de 50 millions d'euros". En 2005, le déficit a dépassé 30 millions d'euros.

Projet de relance de Veolia Transport adopté à la SNCM

"Les recettes, assure M. Richard, doivent augmenter de 52 millions d'euros, grâce, notamment à la mise en ordre de la billetterie et de l'hôtellerie à bord des navires. Le manque à gagner est de 12 millions d'euros sur un total de 150. C'est énorme, mais nous n'avons pas découvert de détournement organisé des marchandises." Veolia Transport entend relancer les activités commerciales vers la Corse, le Maghreb, l'Italie, l'Espagne... "L'Etat n'est, en général, pas un mauvais actionnaire mais c'est un mauvais patron à cause de la trop grande dispersion de la décision", explique M. Richard. Selon lui, "la valse des dirigeants de la SNCM et le contournement de ses dirigeants par les syndicats qui jouaient avec succès la carte des cabinets ministériels excluaient toute gestion saine du dossier".

A l'exception du Syndicat des travailleurs corses (STC), tous les syndicats sont favorables, ou du moins résignés, au montage entériné le 28 avril par les actionnaires publics. "Ce résultat est pour nous une source de satisfaction, la manifestation d'une grande cohésion sociale et d'un attachement aux grandes lignes du projet industriel", a réagi Maurice Perrin, responsable de la CFE-CGC à la SNCM. La CGT a indiqué par la voix de son secrétaire général, Jean-Paul Israël, "que ceci ne signifiait pas l'abandon d'un idéal, mais qu'il fallait aussi savoir défendre l'emploi des travailleurs". La SNCM avait connu un long conflit social à l'automne dernier au moment de la désignation des repreneurs. Les syndicats avaient bloqué le port de Marseille pendant près d'un mois et avaient même réquisitionné un bâteau quelques heures.

Veolia Environnement est le leader mondial des services à l'environnement. Présent sur les 5 continents avec plus de 270 000 salariés, le groupe apporte des solutions sur-mesure aux industriels comme aux collectivités dans quatre activités complémentaires : la gestion de l'eau, la gestion des déchets, la gestion énergétique et la gestion des transports de voyageurs. Veolia Environnement a réalisé en 2005 un chiffre d'affaires de 25,2 milliards d'euros. Veolia Transport division de Veolia Environnement, est le premier opérateur privé européen de transport public. Veolia Transport exploite des réseaux de transport public de voyageurs en gestion déléguée et en partenariat avec les collectivités publiques. Ces réseaux de transport peuvent être urbains (bus, métro, tramway) ou régionaux (autocars, trains, services maritimes). Spécialiste de la mobilité des personnes, Veolia Transport organise des services de transports à la demande (prise en charge de personnes à mobilité réduite, taxis, centres d'appel...). Veolia Transport s'intéresse aussi aux marchés industriels (lignes de fret ferroviaire, services sur plateformes aéroportuaires, gestion d'embranchements ferroviaires industriels avec logistique associée, etc.). Veolia Transport a réalisé en 2004 un chiffre d'affaires de 3,6 milliards d'euros.

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