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Environnement Commission européenne et mobilité de son personnel - 16 mars 2006 - 09:55
ENVIRONNEMENT - Pour favoriser l'utilisation de moyens de transport respectueux de l'environnement: la Commission européenne a adopté hier un plan ambitieux de mobilité pour 2006-2009 pour son personnel à Bruxelles. La Commission a adopté hier un plan ambitieux de mobilité pour l'ensemble des déplacements de son personnel, tant entre leur domicile et leur lieu de travail qu'entre ses différents bureaux, pour la période 2006-2009. Par ce geste, la Commission intègre les conditions de vie professionnelle de son personnel, et donc l'ensemble de leurs déplacements, dans la politique de développement durable qu'elle poursuit, notamment dans les domaines social, environnemental et énergétique. Elle confirme également son engagement pour le développement harmonieux de ses sites d'implantation au sein de la ville, et s'inscrit dans la logique des politiques d'urbanisme et de mobilité déployées par la Région Bruxelles-Capitale, qui imposent la mise en place d'un plan de déplacement pour tous les organismes de plus de 200 personnes. Enfin, en sa qualité d'employeur de plus de 22 000 agents, la Commission promeut de manière volontariste l'utilisation de moyens de transport durables alternatifs en intensifiant et en diversifiant les facilités mises à disposition de son personnel depuis 1997.
38% du personnel se déplace en transports en commun. Le Vice-Président Siim Kallas a salué l'adoption de ce texte comme un message fort de la Commission et de son personnel en matière de protection de l'environnement. « Le plan de mobilité doit permettre d'accentuer les changements positifs intervenus dans les mentalités comme dans les habitudes de transport de notre personnel ces dernières années. 38% du personnel utilise aujourd'hui les transports en commun pour leurs déplacements domicile/travail, contre 44% qui utilise la voiture. L'objectif de ce plan est de faire en sorte que le pourcentage du personnel qui utilise régulièrement le véhicule privé puisse passer de 44% à 35% d'ici 2009. En même temps, il s'agit de favoriser l'augmentation de l'utilisation du transport public de 38% à 45%, celle du vélo et de la marche à pied à 19%, et d'accroître le recours au co-voiturage de 50%. » Les actions prioritaires viseront à encourager une utilisation encore plus intensive : du transport public: les facilités mises en place ces dernières années pour le personnel seront poursuivies, avec l'accès gratuity du personnel à la ligne 12 de et vers l'aéroport de Zaventem, ainsi qu'aux lignes Eurobus (21 et 22) reliant les principaux bâtiments de la Commission et des autres Institutions européennes ; de plus, à partir de 2007, tout agent renonçant à sa carte d'accès aux parkings de la Commission obtiendra une participation de 50% de la Commission au coût de son abonnement train/tram/bus . des deux roues: les mesures prises pour l'aménagement des parkings, vestiaires, traçage des pistes cyclables seront poursuivies, de même que la mise à disposition d'un nombre accru de vélos de service, qui rencontrent un vif succès auprès du personnel pour leurs déplacements professionnels. Par ailleurs, la Commission, en ligne avec son Livre Blanc sur la politique européenne des transports et sa proposition de Directive en matière de promotion des véhicules de transport routier propres, continuera d'encourager l'utilisation, y inclus par son personnel, des voitures les moins polluantes à très faible consommation de carburant, voire des voitures propres. L'ensemble de ses véhicules de service sera progressivement doté de véhicules "diesel" équipé d'un filtre au fur et à mesure de leur disponibilité sur le marché. Par politique de mobilité, on entend les mesures mises en place par la Commission pour l'organisation du transport du personnel entre le lieu de travail et le domicile, ainsi que lors des déplacements professionnels entre les différents sites d'implantation de la Commission. La présente communication définit un plan de mobilité qui intéresse les déplacements tant entre les différents sites (y compris entre Bruxelles et Luxembourg) et bâtiments de la Commission, qu'entre le domicile, les infrastructures sociales (crèches), les écoles et le lieu de travail. Les actions en matière de mobilité menées depuis 1997 se sont inscrites dans le 5ème programme communautaire de politique et d'action en matière d'environnement durable, qui faisait de la gestion de la mobilité l'un des enjeux principaux du développement durable, et la décision de la Commission du 16 juillet 1996 relative à la protection de l'environnement dans l'administration qui prônait la nécessité d'une politique de mobilité et fixait un certain nombre d'objectifs, dont celui de réduire la part du véhicule privé dans les déplacements et de promouvoir des moyens de transport alternatifs respectueux de l'environnement. La Communication de la Commission du 10 décembre 2003 sur la politique immobilière et les infrastructures à Bruxelles tendait également à assurer un meilleur équilibre entre vie professionnelle et vie privée, par l'amélioration des conditions de transport, et notamment la réduction de l'utilisation du véhicule individuel pour l'ensemble des déplacements du personnel en lui proposant un plan de mobilité intégré répondant à ses besoins . Au sein de la Commission, une unité « transports et mobilité » a été créée auprès de l'Office des Infrastructures et de la Logistique de Bruxelles (OIB). Son rôle est d'assurer la mise en œuvre et la gestion du plan de mobilité, y compris les relations avec les opérateurs de transport, les différentes associations et les groupements de cyclistes, ainsi que d'assurer la sensibilisation et l'information du personnel.
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