QUALITE AIR - La pollution de l'air est restée stable en 2005 contrairement aux valeurs de l'ozone et des particules fines qui restent préoccupantes autour des grandes agglomérations et des principaux sites industriels, selon le bilan publié jeudi 9 mars par le ministère de l'Ecologie et du développement durable. Selon ce dernier, « Si en 2003, une augmentation des concentrations de certains polluants avait été constatée du fait notamment des conditions climatiques exceptionnelles, les années 2004 et 2005 ne confirment pas cette évolution et ont été marquées par un retour aux tendances observées antérieurement ».

Ainsi Mme Nelly Olin, ministre de l’Ecologie et du Développement Durable, se félicite que, pour certains polluants, comme les oxydes d’azote et de soufre, la baisse des concentrations dans l’air ambiant se poursuive en 2005. La baisse des oxydes d'azote (- 40% sur 12 ans) est attribuable aux modifications sur les véhicules avec l'installation de pots catalytiques. Toutefois, de même qu’en 2004, en 2005, la valeur limite du dioxyde d’azote de 50 µg/m3 en moyenne annuelle n’est pas respectée sur des stations dites « trafic » (situées sous l’influence de la circulation automobile) dans les agglomérations suivantes : Paris, Lyon, Grenoble, Marseille, Montpellier, Nice, Antibes, Rouen, Toulon, Toulouse et Strasbourg. Aussi, la baisse du dioxyde de soufre atteint 10% par an depuis 5 ans, de même que celle du monoxyde de carbone, en recul depuis plusieurs années.

Bilan de la qualité de l’air en France

La pollution à l'ozone, qui s'observe surtout en été et par beau temps, a donné lieu en 2005 à peu de dépassements des "seuils" réglementaires d'information (180 microgramme/m3/heure) ou d'alerte (240 microgramme/m3/heure). Mais au-delà des pics, le niveau de fond en ozone augmente en France et généralement en Europe. Les mesures réalisées en France font apparaître que, depuis 1994, les concentrations ont augmenté de 10 à 15 µg/m3 (c’est à dire de l’ordre de 30% à 50%) tant en zone rurale que dans les agglomérations, et ce malgré la baisse des émissions des polluants précurseurs de l’ozone, indique le ministère de l’Ecologie et du Développement Durable.

Les poussières ou particules fines (PM10, inférieures à 10 microgrammes) sont aussi préoccupantes. "Les évolutions depuis 1999 ne font pas apparaître de tendance nette à la baisse", selon le bilan. En outre, les valeurs moyennes ont été dépassées sur des sites industriels de Lorraine, près de Nice et en Auvergne, ainsi que sur d'importants sites de trafic routier (Paris, Lyon, Marseille, Grenoble, Toulon et Valenciennes). Selon le bilan, « La pollution par les particules fines est certainement le principal problème sur lequel une action des pouvoirs publics est nécessaire afin de réduire les émissions (véhicules diesel, industries, combustion du bois…). Au-delà de la diversité des sources à considérer, la lutte contre cette forme de pollution est également rendue complexe par le fait qu’une partie des fines particules provient de transformations chimiques dans l’atmosphère et peut être transportée à longue distance ». Ainsi, des mesures de réduction des émissions sont prévues, avec en particulier le renforcement des valeurs limites d’émission des véhicules légers diesel.

Les bilans annuels de la qualité de l’air en France sont établis à partir des données transmises par les associations agréées pour la surveillance de la qualité de l’air (AASQA) et avec le concours de l’Ademe. La surveillance de la qualité de l’air est actuellement réalisée sur tout le territoire français par 37 associations agréées (AASQA), à l’aide notamment d’environ 2000 capteurs automatiques répartis sur près de 700 stations fixes. Ce dispositif permet aux habitants des 55 agglomérations de plus de 100 000 habitants de disposer d’informations en continu sur la qualité de l’air. Le reste du territoire fait l’objet d’une surveillance soit par des moyens automatiques, soit à l’aide de campagnes de mesures ou d’outils de modélisations.

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