Le Clemenceau passera ou passera pas le Canal de Suez ? Depuis jeudi toutes les informations fusent sur le Clemenceau qui est toujours bloqué à l’entrée du canal, des informations contradictoires entre les sources égyptiennes ou françaises. Dernière en date, un communiqué de l’agence Reuters qui dit, que de source anonyme, le Clemenceau pourrait passer le Canal assez rapidement. Le porte-avions Clemenceau restait bloqué samedi au large de l'Egypte tandis que les tractations franco-égyptiennes se poursuivaient pour son éventuelle entrée dans le canal de Suez. « Nous sommes parfaitement confiants sur l'examen des documents, qui se poursuit. Les choses avancent normalement », a assuré samedi à Reuters le porte-parole du ministère de la Défense, Jean-François Bureau.

Le navire, qui a appareillé de Toulon le 31 décembre pour l'Inde où il doit être désamianté et désassemblé, est bloqué depuis jeudi dans les eaux internationales de la Méditerranée, au large de l'Egypte. Un document officiel égyptien publié par Greenpeace laissait penser dans un premier temps que le navire était menacé d'un retour à Toulon par les autorité égyptiennes.

D’après Reuters, le Clemenceau pourrait remettre le cap sur l'Inde via le canal de Suez, le Caire aurait donné son feu vert.

Le Clemenceau pourrrait franchir le canal de Suez

Mais « Le capitaine du remorqueur du Clemenceau doit remettre les documents approuvés par le gouvernement français ou retourner à son port d'attache. Ce sont les seules possibilités », a déclaré parallèlement samedi à Reuters, Magdy Allam, directeur adjoint de l'Agence égyptienne pour l'environnement.

La France considère que le Clemenceau reste un navire de guerre sous la responsabilité de l'Etat français et donc qu’il n’est pas régi par la convention de Bâle. Paris a transmis au Caire des documents sur ce point juridique.

Deux militants de l'organisation écologiste étaient parvenus à s'amarrer au mât central du navire vendredi. Ils ont accepté de quitter le bâtiment dans la soirée.
Le 6 janvier, une commission spéciale de la Cour suprême indienne a émis un avis négatif sur l'admission du navire sur le chantier de démantèlement d'Alang en Inde. La décision finale est attendue pour le 20 janvier. Mercredi dernier, le tribunal de Versailles a accepté une requête de Greenpeace qui demandait la publication du tonnage d'amiante restant dans la structure du bâtiment. Le juge a désigné deux experts indépendants, qui devraient rendre leurs conclusions au plus tard le 15 février. Des associations de défense de victimes de l'amiante ont demandé vendredi à Jacques Chirac de ramener le bateau en France.

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