Un responsable de l'Autorité du canal de Suez a démenti l'information selon laquelle les autorités égyptiennes auraient interdit le passage du Clemenceau, rapporte l'agence de presse officielle égyptienne MENA. « De source officielle auprès de l'Autorité du canal de Suez, on a démenti les informations selon lesquelles l'Egypte n'aurait pas autorisé le porte-avions français à franchir le canal de Suez aujourd'hui ».

Le ministère français de la Défense a nié l'existence d'une quelconque fuite toxique, à l’origine de l’interdiction, et a affirmé ne pas avoir été notifié par l'Egypte d'une telle interdiction. Cette interdiction avait été annoncée dans un premier temps hier par l'organisation écologiste Greenpeace.

Ancien porte-avions de la marine française, le Clemenceau a été désarmé en octobre 1997. Il a quitté le port de Toulon le 31 décembre 2005 pour son dernier voyage vers l'Inde, un voyage de deux mois. C’est sur le chantier naval d’Alang que doit être achevés son désamiantage et son démantèlement final pour la mise à la ferraille. Le Clemenceau, pour rejoindre les chantiers d'Alang, où il doit être démantelé, doit passer par le canal de Suez pour poursuivre son périple. Les autorités françaises estiment qu'il ne reste que l'amiante nécessaire à la navigation du navire, alors que plusieurs associations écologistes, avec Greenpeace en tête des actions, affirment que le Clemenceau contient toujours des tonnes d'amiante qui représentent un danger pour les ouvriers en charge du démantèlement.

Le Clemenceau autorisé à franchir le canal de Suez

Retour sur les derniers faits de la saga Clemenceau

Le 6 janvier 2006, une commission spéciale de la Cour suprême indienne a émis un avis négatif sur l'acceptabilité du navire sur le chantier d'Alang. Sa décision finale est attendue le 20 janvier, après la réception d’éléments techniques supplémentaires demandés à Paris.
Le 11 janvier 2006, le tribunal de grande instance de Versailles a accepté une requête de Greenpeace réclamant la publication du tonnage d'amiante restant. Le juge a désigné deux experts indépendants dont les conclusions sont attendues au plus tard le 15 février.
Hier, le 12 janvier, deux militants de Greenpeace ont réussi à monter clandestinement à bord du Clemenceau à l’approche des côtes égyptiennes.

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