Au Caire (Egypte), le 12 janvier 2006. Après la Cour suprême indienne, c'est au tour de l'Autorité pour la Protection de l'Environnement (EPA) égyptienne d'interdire l'entrée dans les eaux territoriales nationales, et le passage du Canal de Suez, au porte-avions Clemenceau, pour non respect de la Convention de Bâle.

Dans un fax adressé à 14h35 au Ministère français de la Défense, l'EPA confirme que sans information complète sur le niveau de toxicité du Clemenceau, et conformément à la Convention de Bâle, ce navire est illégal. Dans la lettre officielle envoyée par le cabinet égyptien du ministre de l'environnement, on peut lire : « Nous sommes désolé de considérer que la navigation de votre convoi est illicite. Des sanctions relatives à notre code législatif pourrait être prises. Nous vous demandons le retour du navire à son port initial en France. » Le Clemenceau ne pourra donc pas naviguer dans les eaux territoriales égyptiennes et donc franchir le canal de suez.

Prévu pour franchir le Canal de Suez aujourd'hui, les représentants de Greenpeace en Egypte ont pu alerter les autorités égyptiennes de la violation que constituerait l'entrée dans les eaux égyptiennes du Clemenceau. Ils ont également pris le Clemenceau ce matin à l'abordage.

Pour Yannick Jadot, directeur des campagnes de Greenpeace France «la France est au bord du ridicule. A cette heure, l'Inde et l'Egypte ont interdit le Clemenceau dans leurs eaux territoriales. Il est temps que les autorités politiques françaises reprennent le dossier du Clemenceau au ministère de la défense qui s'enferme dans une stratégie absurde. C'est l'image de la France qui est aujourd'hui en jeu : respecte-t-elle le droit international ? considère-t-elle la santé des travailleurs indiens et l' environnement dans les pays du Sud dignes d'intérêt ?  Le gouvernement doit rapatrier le Clemenceau à Toulon ! »

L'association Greenpeace intercepte le Clemenceau à l'entrée du canal de Suez : la Marine Nationale observe la situation

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