Les voyageurs aériens payent de grandes différences de prix pour compenser leur participation au changement climatique, et payent même jusqu’à trois fois le prix du marché, malgré les efforts pour améliorer la transparence sur ce marché non régulé.

Dans le cadre d’un marché du dioxyde de carbone (CO2) qui fait l’objet d’une régulation, les pays et les compagnies achètent des compensations (ou crédits de CO2) pour atteindre leurs objectifs climatiques internationaux.

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Les prix ont été divisés par deux ces dernières semaines alors que la récession réduit considérablement la production industrielle et de ce fait les émissions de gaz à effet de serre dans le monde.

La compagnie aérienne British Airways fait payer environ 19 euros par tonne de CO2 pour un vol Londres-Bangkok

Mais les prix que les consommateurs payent sur un marché non officiels n’ont pas autant baissé, semant la confusion parmi les voyageurs aériens.

La compensation des émissions de CO2 est proposée aux touristes et aux voyageurs professionnels par de nombreuses compagnies aériennes pour permettre aux individus de compenser leur vol en finançant un projet de réduction d’émissions mis en place dans une autre région du globe.

« Si le marché des compensations d’émissions de carbone est à 10 euros et que vous devez payer 30 euros, il y a de quoi se poser des questions » a déclaré un porte-parole du groupe International Carbon Reduction and Offset Alliance, Edward Hanrahan. L’International Carbon Reduction and Offset Alliance est une alliance de compagnies soutenant les compensations d’émissions.

Les prix de ces compensations varient en partie du fait de la qualité du crédit de compensation.

Les prix peuvent varier de 9 à 30 euros par tonne de CO2. Les compensations de dioxyde de carbone échangées sur le marché régulé avaient une valeur de 9 euros vendredi.

Les acheteurs payent chaque tonne d’émissions de dioxyde de carbone qu’ils sont censés produire par exemple en prenant un avion. L’argent aide à financer des projets de réduction des émissions, tels que la plantation d’arbres ou l’installation de pièges à méthane dans les décharges dans les pays en développement.

Le développeur de compensations Tricorona fait payer environ 30 euros par tonne sur son site Internet pour des compensations de « haute qualité ».

« Nous sommes actuellement en train de revoir nos prix, afin e nous adapater aux conditions actuelles du marché » a déclaré le manager du développement industriel Conor Foley, en ajoutant que la compagnie lancerait de nouveaux prix dès lundi.

« Nous n’augmenterons pas les prix de plus de 25% » a-t-il indiqué, en expliquant que la majoration était définie comme le profit après déduction des coûts administratifs.

La compagnie aérienne British Airways fait payer environ 19 euros par tonne de CO2 pour un vol Londres-Bangkok. Le site Internet de la compagnie indique que ses prix sont fondés sur les prix du marché de novembre.