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L'ex-Clemenceau fait son dernier voyage pour être démantelé en Angleterre 
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L'ex-Clemenceau fait son dernier voyage pour être démantelé en Angleterre. L'ex-porte-avions Clemenceau, après bien des périples relatifs à l’amiante présente encore à son bord, a entrepris son dernier voyage en mer qui l'emmène vers un chantier de démantèlement situé dans le nord de l'Angleterre, les chantiers d’ABLE UK à Hartlepool.

L'ex-porte-avions Clemenceau, ancien fleuron de la marine française a quitté ce mardi matin le port militaire de Brest derrière un remorqueur anglais pour son dernier voyage, un voyage de quelques heures en direction des côtes britanniques où sonnera le glas de l’ex-fleuron de la marine.

 

L'ex-porte-avions Clemenceau, après bien des périples relatifs à l’amiante présente encore à son bord, a en effet entrepris son dernier voyage en mer qui l'emmène vers un chantier de démantèlement situé dans le nord de l'Angleterre, les chantiers d’ABLE UK à Hartlepool.


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Le départ de Brest de l'ex-porte-avions Clemenceau, rebaptisé du doux de coque Q790, en route pour son ultime voyage qui le mènera vers le démantèlement dans le nord de l’Angleterre, met fin à une suite de péripéties qui auront duré plusieurs années et à de nombreuses controverses.

 

L'ex-Clemenceau fait son dernier voyage pour être démantelé en Angleterre L'ex-porte-avions Clemenceau, après bien des périples relatifs à l’amiante présente encore à son bord, a en effet entrepris son dernier voyage en mer qui l'emmène vers un chantier de démantèlement situé dans le nord de l'Angleterre, les chantiers d’ABLE UK à Hartlepool.

 

Dernière en date, avec des analyses de la flore et de la faune présentes sur la coque par la société « INVIVO environnement », analyses réalisées à la demande de la société ABLE UK dans le cadre de la réglementation environnementale en vigueur en Grande-Bretagne.

 

En effet,  plusieurs espèces de végétaux et animaux observées sur la coque de l’ex-Clemenceau étaient présentes sur les côtes bretonnes mais a priori absentes du littoral d’Hartlepool.

 

La marine a donc décidé, à titre de précaution, de procéder, avant le départ de l'ex-porte-avions Clemenceau, à l’élimination de l’ensemble de ces organismes par grattage.

 

Désormais, l'ex-porte-avions Clemenceau est appelé à entré de façon définitive dans les mémoires, à moins qu’une fois le démantèlement démarré outre-Atlantique, de nouvelles « surprises » ne sortent au grand jour, n’oublions pas l’un des droits fondamentales de la réglementation en matière d’environnement avec la notion élargie de responsabilité du producteur de déchets.



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