La Région Ile-de-France lance une étude épidémiologique sur l’impact sanitaire des activités aéroportuaires et du trafic aérien sur les populations riveraines.

L’objectif de cette étude est de mesurer l’exposition des populations riveraines aux polluants atmosphériques liés à l’activité aéroportuaire et au trafic aérien. L’objectif est aussi d’établir un protocole d’étude capable de montrer l’impact de la pollution atmosphérique spécifiquement due aux avions et/ou à la plateforme aéroportuaire, sur la santé des populations qui habitent à proximité des aéroports.

Une première étude a été menée en 2008 sur l’impact sanitaire du trafic aérien sur les riverains des aéroports franciliens, une étude qui résume l’ensemble des données existantes sur ce thème et qui affine les 3 types d’études épidémiologiques susceptibles de caractériser les impacts sanitaires des polluants aéroportuaires (étude à votre disposition sur simple demande).

Cette nouvelle étude sur l’impact sanitaire du trafic aérien sur les riverains des aéroports franciliens démarrera au printemps et durera environ 18 mois. Son coût total, financée à 100% par la Région Ile-de-France  est de 300 000 €.

L’étude qui va être prochainement lancée par la Région Ile-de-France consiste donc cette fois à vérifier l’hypothèse selon laquelle les populations riveraines des zones aéroportuaires réagissent différemment et, a priori, de manière plus exacerbée à la pollution de ces zones - estimée par l’indicateur d’exposition choisi NO2 -, que les populations citadines à la pollution liée aux activités urbaines, estimée par le même indicateur.

L’étude du panel – adultes, personnes âgées et enfants- se déroulera sur plusieurs mois, six groupes de population étant recrutés dans trois zones contrastées selon l’importance de la contribution des plateformes aéroportuaires à la pollution ambiante.

L’objectif consiste à mettre en relation l’indicateur de pollution avec l’indicateur sanitaire choisi (par exemple, la santé respiratoire de sujets asthmatiques, les anomalies cardiovasculaires,…), et d’examiner si la relation dose-réponse diffère ou non entre les trois zones : zone rurale exposée principalement à la pollution aéroportuaire, zone urbaine exposée à la pollution aéroportuaire, zone urbaine non exposée à la pollution aéroportuaire.

Cette étude sur l’impact sanitaire du trafic aérien sur les riverains des aéroports franciliens se fait en complément du programme de surveillance SURVOL (étude épidémiologique menée sur les trois plates-formes aéroportuaires franciliennes confiée par le Préfet de région à la Cellule interrégionale d’épidémiologie d’Ile-de-France (CIRE), antenne régionale de l’Institut de Veille Sanitaire (INVS)). De plus, la surveillance environnementale mise en place par AIRPARIF dans le cadre de SURVOL sera d’un intérêt majeur pour l’étude épidémiologique mise en place par la Région.

Cette nouvelle étude sur l’impact sanitaire du trafic aérien sur les riverains des aéroports franciliens démarrera au printemps et durera environ 18 mois. Son coût total, financée à 100% par la Région Ile-de-France  est de 300 000 €.