Trafic de déchets toxiques à Dunkerque : Arcelor dément le « blanchiment ». Le groupe Arcelor Mittal a démenti ce mercredi l'implication de sa filiale Sollac de Dunkerque dans un trafic présumé entre plusieurs sociétés qui avait pour objectif « blanchiment » de déchets toxiques dans le nord. Sollac Dunkerque « a toujours respecté scrupuleusement l’ensemble » des réglementations.

Le parquet de Dunkerque aurait ouvert une information judiciaire concernant le « blanchiment » de déchets toxiques, entre la France et la Belgique, par Sollac, filiale d’Arcelor Mittal, et qui aurait pu rapporter beaucoup d’argent « sale » aux protagonistes, de l’ordre de plusieurs millions d’euros.

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Le parquet de Dunkerque a confirmé l’information dévoilée par le quotidien La Voix du Nord, et avoir ouvert une information judiciaire pour « corruption, concussion, faux et usages de faux documents administratifs et exportation non-déclarée pour élimination dans l'Union européenne de déchets nuisibles ». De son côté, la direction d’ArcelorMittal a démenti toute implication dans ce trafic supposé de déchets toxiques.

ArcelorMittal a démenti mercredi son implication dans ce trafic présumé ayant pour but le « blanchiment » de déchets toxiques dans le nord de la France. L’usine Sollac de Dunkerque « a toujours respecté scrupuleusement l’ensemble des ces réglementations », nous a déclaré la direction.

La société sidérurgique Sollac Dunkerque (groupe ArcelorMittal) serait soupçonnée par la justice d'avoir « blanchi » plusieurs millions de tonnes de déchets toxiques entre 1993 et 2004. Elle aurait revendu ses déchets toxiques en Belgique sous la forme de carburant pour tankers.

Cette information, révélée par La Voix du Nord, a été confirmée par le parquet qui précise qu’actuellement il ne s’agit que d’une information judiciaire. Selon le quotidien, ce trafic de déchets toxiques entre la France et la Belgique, aurait duré une dizaine d'années pour un gain supposé de l'ordre de plusieurs millions d'euros, et impliquant deux autres sociétés : le Rubis Terminal (entrepôt d'hydrocarbures installé à Dunkerque), Agena Tramp (agent maritime filiale de NAXCO Group), et Sonolub, une entreprise une entreprise de valorisation de déchets dangereux basée en Seine-Maritime spécialiste du traitement et de la valorisation des déchets pétroliers, ainsi qu’un douanier à la retraite.

ArcelorMittal a démenti mercredi son implication dans ce trafic présumé ayant pour but le « blanchiment » de déchets toxiques dans le nord de la France.

Scandale ou pas scandale aux déchets toxiques ? Daniel Soury-Lavergne, directeur général d'ArcelorMittal France, a déclaré à l’AFP que «  nous n'avons pas eu à ce jour d'incident mettant en cause ArcelorMittal, qui respecte la réglementation » en matière de retraitement des déchets industriels dangereux (DID).

Recyconsult a contacté la direction d’ArcelorMittal France. Un porte-parole nous a déclaré que « la transformation du fuel en fuel naphtaliné fait partie du processus sidérurgique et représente un volume de 3000 à 5000 tonnes par an pour l’usine de Dunkerque. Régi par arrêté préfectoral et sous le contrôle étroit de l’administration compétente, la Direction Régionale de l’Industrie, de la Recherche et de l’Environnement (DRIRE), ce produit est soit réutilisé en interne dans l’usine dans des conditions réglementées, soit confié à des entreprises extérieures agrées spécialisées dans le retraitement et la valorisation des déchets. »

« Dès la prise en charge de ce produit, ces entreprises sont pleinement responsables de l’ensemble des opérations techniques et administratives de gestion du produit, notamment douanières » précise Arcelor, ajoutant que l’usine Sollac de Dunkerque « a toujours respecté scrupuleusement l’ensemble des ces réglementations ».