Un incendie a éclaté dans le tunnel sous la Manche, qui relie la France au Royaume-Uni, bloquant le trafic ferroviaire dans les deux sens. Un système de freinage de camion serait à l’origine de cet incendie. Cet incendie dans le tunnel sous la Manche ne serait donc pas d’origine criminelle.

A cette heure, il y aurait une dizaine de blessés légers, intoxiqués par les vapeurs qui se sont dégagées de l’incendie et le trafic de l’eurostar qui relie Paris à Londres est totalement arrêté.

Six personnes seraient légèrement intoxiquées et huit autres légèrement blessées dans l'incendie de trois camions qui s’est produit sur une navette ferroviaire dans le tunnel sous la Manche.

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A la gare du Nord de Paris, c’est toujours une belle pagaille, les passagers à destination du Royaume-Uni attendant, avec peu d'espoir, pour prendre un train et traverser le tunnel sous la Manche qui permet quotidiennement le passage de plusieurs centaines de train.

Un incendie dans le tunnel sous la Manche aurait quelques blessés légers, mais 32 personnes seraient toujours bloquées du tunnel de service dans l’attente d'être évacuées.

« En raison de l’incendie d’un camion d’une navette fret transmanche de la société Eurotunnel, la SNCF a été informée d’une suspension totale des trafics dans le tunnel sous la Manche jusqu’à ce que l’infrastructure Eurotunnel ait été remise en service » a déclaré l’entreprise ferroviaire.

« Aucune circulation Eurostar n’est possible pour le moment, » et la SNCF est dans l’attente d’information en provenance d’Eurotunnel. La SNCF invite les voyageurs « à reporter leur voyage à demain. » De son côté l’exploitant du tunnel sous la Manche annonce que « suite à un incident ce jour à Eurotunnel, notre service est temporairement suspendu. »

Actuellement, 32 personnes seraient toujours bloquées du tunnel de service dans l’attente d'être évacuées, selon la préfecture. Cet incendie dans le tunnel sous la Manche serait à priori d'origine accidentelle. L’incendie se serait déclaré à partir du système de frein d'un camion avant de se propager aux pneus, puis à deux autres camions.