Renault Trucks lance une benne à ordures ménagères équipée d’un moteur hybride 05/09/2008 12:02 (Par Damien URRUTIA)

Renault Trucks lance une benne à ordures ménagères équipée d’un moteur hybride
Dès le mois d'octobre, une benne à ordures ménagères équipée d’un moteur hybride Renault Trucks parcourra l’agglomération lyonnaise. Cette benne à ordures ménagères équipée d’un moteur hybride est issue d'un travail de plusieurs mois entre Renault Trucks, SITA (Suez Environnement) et le Grand Lyon.

Renault Trucks, SITA (Suez Environnement) et le Grand Lyon se sont associés pour lancer la première benne à ordures ménagères équipée du moteur hybride Renault afin de collecter les ordures de l’agglomération lyonnaise dès le mois d’octobre 2008.

Avec cette benne hybride Renault Trucks, l’objectif est de valider en conditions réelles d’utilisation une réduction jusqu’à 30 % de la consommation et donc des émissions de CO2.

En octobre 2008, Renault Trucks et SITA (Suez Environnement) mettront en exploitation dans les rues de l’agglomération lyonnaise le tout premier camion hybride de la marque au losange pour la collecte des ordures ménagères de la ville : Renault Premium Distribution Hybrys Tech.

Le moteur hybride permet déjà à lui seul de garantir une réduction des émissions de CO2 de près de 20 %. De plus, une batterie supplémentaire destinée à alimenter la benne à ordures ménagères est installée afin que le fonctionnement de la benne ne repose plus sur le seul moteur.

Cette batterie et la batterie du moteur électrique se rechargent pendant les phases de décélération et de freinage du véhicule. Au total, les gains en consommation et donc en émissions atteindront jusqu’à 30 %.

Le moteur électrique MDS (Motor Drive System) assure le démarrage du véhicule, l’alimentation de ses fonctions électriques et la propulsion jusqu’à 20 km/h. Le moteur diesel n’est alors utilisé que dans les phases où il consomme le moins, c'est-à-dire en circulation.

La technologie hybride s’avère parfaitement adaptée à des usages urbains, matinaux, voire nocturnes, qui alternent constamment phases d’accélération et phases de ralentissement, grâce à la réduction des émissions et du bruit.

Renault Trucks, SITA, LUTB (Lyon Urban Truck & Bus, pôle de compétitivité des transports collectifs urbains de personnes et de marchandises) et le Grand Lyon travaillent donc depuis de nombreux mois pour préparer la mise en circulation de ce véhicule en vue de sa commercialisation envisagée fin 2009.

Ce véhicule sera également présenté du 23 septembre au 2 octobre 2008 au Salon international à Hanovre. Source : Renault Trucks.