Plus de voitures à hydrogène sur les routes de l’Europe 05/09/2008 10:45 (Par Pierre MELQUIOT)

Plus de voitures à hydrogène sur les routes de l’Europe
Plus de voitures à hydrogène sur les routes de l’Europe. Selon l’UE, désormais, nous devrions voir, sur les routes européennes, « plus souvent » des voitures à hydrogène et l’industrie automobile européenne pourrait devenir plus compétitive sur ce secteur.

La Commission européenne s’est réjouit de l’accueil favorable du Parlement européen à sa proposition qui vise à simplifier la réception des voitures à hydrogène en Europe. Selon l’exécutif européen, il s’agit là d’une avancée dans le développement et la commercialisation de véhicules hydrogènes « propres et sûrs » au sein de l’UE.

 

Selon l’UE, désormais, nous devrions voir, sur les routes européennes, « plus souvent » des voitures à hydrogène et l’industrie automobile européenne « pourrait devenir plus compétitive en se positionnant à la pointe du progrès dans le domaine des technologies de l’hydrogène ».

Rappelons qu’aujourd’hui, l’automobile est responsable du cinquième des émissions atmosphériques de CO2, et est donc l’une des premières causes du réchauffement climatique. De plus le parc automobile mondial pourrait augmenter de 60% d’ici 2025, à cause du développement de certains pays.

Nous devrions bientôt voir, sur les routes de l'Europe, « plus souvent » des voitures à hydrogène.

Pour Günter Verheugen, vice-président de la Commission et commissaire en charge des entreprises et de l’industrie, cet accord au Parlement européen « constitue une avancée importante dans l’adoption des véhicules à hydrogène » en Europe. Selon lui les voitures à hydrogène peuvent participer à « rendre l’air européen plus propre » et à « réduire notre dépendance à l’égard des combustibles fossiles. »

« La définition de normes communes permettra aux citoyens de bénéficier d’une grande sécurité et dynamisera la compétitivité des constructeurs européens. Il appartiendra aux États membres de l’Union de prendre une décision définitive, et j’espère qu’elle ira dans le sens que nous souhaitons » a t-il ajouté.

Actuellement, le système de réception UE par type de véhicule ne prévoit pas de prescriptions uniformes concernant les véhicules à hydrogène, une situation qu i fragmente le marché intérieur des véhicules à hydrogène, avec des procédures de réception complexes et coûteuses, et qui au final décourage « l’adoption de cette technologie respectueuse de l’environnement. »

Le règlement européen proposé garantira notamment « que tous les véhicules à hydrogène mis sur le marché dans l’Union soient au moins aussi sûrs que les véhicules classiques. Une étude de la Commission montre que la simplification des procédures pourrait permettre aux constructeurs d’économiser jusqu’à 124 millions d’euros en frais de réception au cours de la période 2017-2025. »