Un magazine spécialisé a révélé que des triangles de pré-signalisation, pour la sécurité routière, des triangles obligatoires à bord de chaque véhicules depuis le1er juillet 2008, n’était pas fiable. Ces triangles de sécurité ne résisterait pas à des rafales de vent de50 km/h et certains même, dès 30 km/h se retournerait sur la chaussée.

La révélation par le magazine Auto Plus de ce test sur les triangles de pré-signalisation a posé des questions sur leur fiabilité. Le magazine titre 70% des triangles obligatoires ont-ils non conformes ?

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Deux tiers des triangles rouges de pré-signalisation vendus dans le commerce seraient trop légers pour tenir à la route et s’envolerait avec des rafales de vent alors que gilet de sécurité et triangle de pré-signalisation sont obligatoires dans chaque véhicule, en France, depuis le 1er juillet 2008.

Selon nos confrères, des fabricants chinois auraient allégé, pour des raisons économiques, le poids des matériaux utilisés pour la fabrication des triangles de sécurité, diminuant d’autant leur capacité à rester stable sur l’asphalte des routes françaises.

Deux tiers des triangles rouges de pré-signalisation vendus dans le commerce, obligatoires depuis le 1er juillet 2008 en France, seraient trop légers pour tenir à la route et s’envolerait sous l'effet des rafales de vent !

« Auto Plus a mis la main sur les résultats d'un banc d'essai effectué par l'Utac indiquant que six triangles testés sur neuf seraient défaillants bien qu'homologués!  Leur stabilité au vent serait incriminée … »

Rappelons que le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) avait décidé le 13 février 2008, à l'instar de nombreux autres pays européens, que les conducteurs de tout véhicule devront disposer d'un gilet de sécurité et d'un triangle de pré-signalisation. « Il s'agit de renforcer la sécurité des usagers en situation d'arrêt d'urgence : le conducteur doit être mieux perçu par les autres usagers lorsqu'il sort de son véhicule et ce véhicule en difficulté doit être mieux signalé. »

Le gilet de sécurité, conforme à la réglementation en vigueur (directive 89/686/CEE), doit être porté par le conducteur avant de sortir du véhicule, lequel est immobilisé sur la chaussée ou ses abords à la suite d'un arrêt d'urgence. Le triangle de pré-signalisation doit se trouver à bord du véhicule. Le conducteur doit le placer sur la chaussée, dès qu'il sort du véhicule, à une distance de 30 mètres au moins de celui-ci ou de l'obstacle à signaler. Ce triangle de sécurité doit être homologué conformément au règlement de Genève n° 27 en vigueur, conformité est attestée par un marquage apposé sur le triangle.