Environ 420000 gallons de pétrole N°6, décrit comme étant plus léger que le pétrole brut mais plus lourd que le diesel, se sont écoulés de la péniche. Aucune fuite n’a été constatée sur le Tintomara, qui transportait du styrène et des biocarburants.

Un porte-parole des Gardes-côtes a déclaré que le pétrole se dissiperait plus rapidement que le pétrole brut mais plus lentement que le diesel.

D’après Rodney Mallett, l’impact environnemental de cette marée noire est limité. La qualité de l’air dans les environs de l’accident semblait bonne, et aucun impact sur la faune et la flore n’a été signalé par les autorités.

Le pompage d’eau potable dans le fleuve Mississippi a été interrompu dans la région et les citoyens doivent limiter leur consommation d’eau pour maximiser les réserves d’eau jusqu’à la reprise des opérations de traitement de l’eau, le département d’eau de la Nouvelle-Orléans.

Les équipes de nettoyage ont mis en place 14000 mètres de bouées pour essayer de contenir la marée noire et l’éloigner des zones sensibles.

Une équipe de Gardes-côtes était sur place ainsi que des hélicoptères et un navire pour nettoyer la zone. Le tanker a jeté l’ancre sur les lieux de l’accident.