Les véhicules électriques plug-in de Ford n’arriveront pas sur le marché avant 2013

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Energies classiques et renouvelables - Transports

Les véhicules électriques plug-in de Ford n’arriveront pas sur le marché avant 2013 23/07/2008 13:39 (Par Sandra BESSON)

Les véhicules électriques plug-in de Ford pas disponibles avant 2013
Les voitures électriques plug-in du fabricant automobile américain Ford ne devraient pas arriver sur le marché de masse avant 2013, car il faudra du temps avant que les développeurs n'arrivent à perfectionner la batterie de ce genre de véhicules pour qu'elle soit la plus performante possible. Les voitures plug-in seront équipés d'une batterie rechargeable à partir d'une prise électrique ordinaire.

Il faudra au moins encore cinq ans au fabricant automobile américain Ford Motor Co pour produire un grand nombre de véhicules électriques rechargeables, appelés véhicules électriques plug-in, pour le marché de consommation de masse, d’après ce qu’a indiqué un responsable de la compagnie mardi.

« Nous sommes au moins à cinq ans du lancement de ce que j’appellerais le passage à un petit nombre de véhicules à un volume substantiel » a indiqué Nancy Gioia, directrice des programmes de Ford pour les véhicules hybrides et les technologies de mobilité durable.

« C’est un système qui doit s’assembler, et il ne s'agit pas seulement de « Jeter quelques produits par ici » » a-t-elle ajouté.

Nancy Gioia a refusé de dire si le véhicule électrique plug-in de la marque Ford qui entrerait sur le marché de consommation de masse serait un petit ou un grand véhicule.

Il y a un an, le directeur exécutif de Ford avait déclaré que la compagnie commencerait à vendre des véhicules électriques plug-in dans cinq à dix ans.

A la différence des modèles hybrides électrique/essence tels que le véhicule Prius de Toyota Motor Corp, qui fonctionnent grâce à un système de batterie et de moteur à essence, les véhicules plug-in seront alimentés uniquement par un moteur électrique et auront une batterie qui pourra être rechargée au moyen d’une prise électrique ordinaire.

Ford fait avancer très lentement sa stratégie concernant les véhicules plug-in par rapport à son concurrent General Motors Corp, qui prévoit de lancer son véhicule plug-in Chevrolet Volt en 2010.

L’augmentation de l’intérêt pour les véhicules électriques est sans doute liée au fait que les fabricants automobiles américains ont de plus en plus de mal à vendre leurs véhicules utilitaires sportifs (SUV) et leurs pick-up, des types de véhicules qui consomment beaucoup d’essence, dans un contexte de hausse des prix de l’essence.

Par ailleurs, mardi, le président de Ford pour les Amériques, Mark Fields, a déclaré que les ventes d’automobiles restaient faibles en juillet et reflétaient une tendance au changement de la demande vers des véhicules plus petits.

Mais d’après Nancy Gioia, la technologie de batterie pour les véhicules électriques qui peuvent durer pendant dix ans et plus de 240000 kilomètres dans des températures extrêmes est toujours en cours de développement.

« Si vous construisez un véhicule hybride plug-in et que la batterie ne dure que cinq ans, quel prix pourrez vous fixer pour ce véhicule ? Les coûts de remplacement de la batterie dépasseront la valeur résiduelle de votre véhicule. Nous ne pensons pas que ce soit un chemin à prendre acceptable ».

Le fabricant américain Ford teste actuellement 20 versions plug-in de son SUV Escape dans le cadre de son alliance avec la compagnie électrique Southern California Edison.

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