Lors du Carrefour de la recherche transport Paris (5-7 mai), Valérie Pécresse, ministre de l'enseignement supérieur et de la recherche et Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat aux transports, ont lancé le quatrième programme de recherche et d'innovation dans les transports terrestres.

Le Predit 4 s'étendra sur la période 2008-2012. Ce programme permettra de coordonner l'orientation et le suivi d'environ 400 millions d'euros de soutien à la recherche et à l'innovation dans les transports terrestres, mis en oeuvre par le MEEDDAT, le MinEIE, le MESR, l'ANR, l'ADEME et OSEO.

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Ces soutiens seront attribués à des projets ayant pour finalités des technologies, des services ou des connaissances pour les politiques publiques, dans 6 thématiques prioritaires : Energie et environnement - pollutions locales et globales, véhicules propres et économes, connaissances sur les impacts des pollutions ; Qualité des systèmes de transport - attentes des usagers et améliorations des systèmes sur les plans de la sécurité, de la sûreté, de la fiabilité, de l'accessibilité, du confort ; Mobilités dans les régions urbaines - pratiques de mobilité, organisation et financement des services, particulièrement dans les espaces péri-urbains ; Logistique et transport de marchandises - organisations logistiques et technologies pour une meilleure complémentarité et efficacité environnementale des différents modes de transports terrestres, routier, ferroviaire, fluvial ; Compétitivité industrielle - outils de conception et de production et technologies de l'information et de la communication pour accroître la compétitivité de l'industrie des transports ; Politiques de transport - éléments d'aide à la décision pour la conduite du changement dans une perspective de long terme, outils économiques et réglementaires, conditions d'acceptabilité et d'équité...

Dominique Bussereau a déclaré que « cette présentation intervient dans un contexte particulier. Il y a quelques jours, le projet de loi « Grenelle 1 » a été transmis au Conseil Economique et Social. Cette loi de programmation soumet au Parlement les principes fondateurs du Grenelle de l’Environnement. Elle constitue le « premier étage de la fusée ». Les autres étages seront, quant à eux, constitués de mesures d’application précises. »

« Je suis persuadé que le nouveau PREDIT apportera aux politiques publiques un éclairage précieux et des outils d’aide à la décision. Par sa nature interministérielle et son ouverture vers le secteur privé, il répond parfaitement aux enjeux du développement durable qui nécessite une vision partagée et une action coordonnée. »

« Dans la droite ligne du Grenelle de l’Environnement, les six groupes de programmation du PREDIT 4 feront progresser la recherche dans quatre domaines stratégiques : 1- l’efficacité énergétique des transports ; 2- le rééquilibrage des différents modes de transport ; 3- les instruments économiques permettant d’encourager les comportements vertueux sur le plan écologique; et 4- la protection de l’environnement. Je dirai quelques mots de chacun de ces domaines. »

Par rapport aux enjeux liés au réchauffement climatique, ils « imposent l’amélioration urgente de l’efficacité énergétique de nos véhicules, sur laquelle se penchera l’un des six groupes du nouveau PREDIT, le groupe « Energie et environnement ».  Le mode routier restera prépondérant. Aussi, les recherches sur les véhicules propres sont de première importance. En particulier, nous devons concentrer nos efforts sur les véhicules électriques et hybrides rechargeables, plus économes en énergie fossile. »

En matière de protection de l’environnement et de sauvegarde de la biodiversité, « les groupes de recherche du PREDIT devront mesurer l’impact sur les milieux naturels des véhicules et des infrastructures de transport. J’ai parlé tout à l’heure de la promotion des véhicules propres, mais c’est également l’impact des infrastructures qui sera examiné avec attention : les émissions de CO2 et de gaz polluants lors de leur construction puis de leur utilisation, les nuisances sonores, ou encore le morcellement du territoire que ces infrastructures entraînent et leurs répercussions sur les écosystèmes. »

Jean-Louis Léonard, député de Charente-Maritime, est reconduit dans ses fonctions de président du Predit. Il présidera un comité de pilotage et un conseil d'orientation stratégique. Les collectivités territoriales et les pôles de compétitivité seront associés de façon étroite à la gouvernance du programme. Les structures du programme seront mise en place d'ici l'été 2008 et un programme de travail détaillé sera publié à la fin de l'année, de manière à intégrer les dernières décisions, budgétaires notamment, du Grenelle de l'environnement.