Grenelle de l'environnement et transports, le projet de loi réduit les engagements de l’Etat 06/05/2008 16:03 (Par Pierre MELQUIOT)

Grenelle de l'environnement et transports,
Grenelle de l'environnement et transports, le projet de loi réduit les engagements de l’Etat selon le GART. Selon le groupement des autorités responsables de transport (GART) le projet de loi du Grenelle de l’Environnement réduit les engagements de l’Etat à 2,5 milliards d’euros au lieu des 4 milliards annoncés.

Le groupement des autorités responsables de transport (GART) a réagi au projet de Loi d'orientation et de programmation du Grenelle de l’Environnement présenté par le Gouvernement le 30 avril dernier. Selon le groupement des autorités responsables de transport (GART) le projet de loi du Grenelle de l’Environnement réduit les engagements de l’Etat à 2,5 milliards d’euros.

 

Le 25 octobre dernier, lors de la conclusion du Grenelle de l’environnement, le Président de la République annonçait que l’Etat apporterait aux autorités organisatrices des transports urbains hors Ile-de-France des financements à hauteur de 4 milliards d’euros d’ici 2020 pour développer 1500 kilomètres de transport collectif en site propre (tramways, bus à haut niveau de service, métros).

« Même s’il déplorait que ni l’Ile-de-France, ni les transports périurbains de compétence régionale et/ou départementale ne soient pris en compte, le GART s’était félicité du rétablissement des aides de l’Etat, le Président de la République reconnaissant lui-même que cela avait été une erreur de les supprimer fin 2003. »

« Or, dans le projet de Loi d'orientation et de programmation du Grenelle Environnement présenté par le Gouvernement, ces 4 milliards se trouvent réduits à 2,5 milliards €, avec des conditions nouvelles pour leur attribution qui risquent de les rendre assez aléatoires. Et cela sans que, pour autant, l’Ile-de-France et les transports périurbains de compétence régionale et/ou départementale soient pris en compte. »

Le GART qui a activement participé aux différentes phases du Grenelle de l’environnement « ne peut que déplorer un tel recul que rien ne pouvait laisser prévoir, à l’issue de la dernière réunion du Comité opérationnel Transports urbains et périurbains co-présidé par Dominique Bussereau, Secrétaire d’Etat aux transports et Michel Destot, Président du GART. »

« Alors que le baril de pétrole dépasse les 120 dollars, les Français, dont la prise de conscience des enjeux liés au changement climatique va croissante, se tournent de plus en plus vers les transports en commun ce qui oblige les collectivités à développer infrastructures nouvelles et services. L’Etat doit être aux côtés de ces dernières, tant pour diminuer de 20 % les émissions de gaz à effet de serre d’ici 2020, que pour préserver le pouvoir d’achat, » ajoute le GART.