La ville état de Brême au nord de l’Allemagne, pourrait devenir le premier endroit en Allemagne à introduire une limitation de vitesse sur ses autoroutes mercredi, rompant un tabou dans le pays, fier de ses voitures rapides.
La limitation de vitesse fixée à 120 km/h dans l’état et la ville de Brême en Allemagne affectera seulement 60 kilomètres de route du fait de la petitesse de l’état.
Brême (en allemand Bremen) une ville-État, est le plus petit des seize Länder allemands et se situe dans le Nord de l’Allemagne. Le Land de Brême se compose de deux villes, Brême et Bremerhaven, à une distance de 60 kilomètres, séparées l’une de l’autre par le Land de Basse-Saxe. Le Land s'étend sur une superficie de 404 km² et compte environ 660 000 habitants.
« C’est le bon moment de mettre en place davantage de sécurité pour le trafic, et cela est aussi un message en faveur de la protection de l’environnement et du climat » a déclaré Reinhard Loske, ministre de l’environnement de l’état de Brême.
« Notre but est d’introduire une limitation de vitesse générale sur les autoroutes de l’ensemble de l’Allemagne, en collaboration avec les autres états » a-t-il ajouté.
Reinhard Loske est un membre du parti Vert de l’Allemagne, qui partage le pouvoir à Brême avec le parti Social-Démocrate (SPD).
On ne sait pas encore quel sera le succès de l’introduction des limitations de vitesse.
La chancelière d’Allemagne, Angela Merkel, leader des Chrétiens-démocrates, a exclu d’introduire une limitation de vitesse nationale comme le proposaient ses partenaires du SPD de la coalition gouvernementale.
Le SPD a voté lors d’une conférence du parti l’an dernier l’introduction d’une limitation de vitesse fixée à 130 km/h sur les autoroutes pour réduire les émissions de dioxyde de carbone.
Certains groupes de protection de l’environnement disent que les limitations de vitesse permettront de réduire la production de dioxyde de carbone des véhicules d’environ 5% immédiatement et de 15% sur le plus long terme.
Les autoroutes d’Allemagne ont été construites sans limitation de vitesse par les Nazis, et depuis la fin de la Seconde Guerre Mondiale, l’industrie automobile, très influente dans le pays, s’est toujours opposée à l’introduction d’un type de limitations nationales qui sont une pratique commune dans les autres pays européens.
L’Allemagne, qui compte de nombreux fabricants de voiture de luxe, comme Daimler AG, qui construit les Mercedes, et BMW, a environ 12000 kilomètres d’autoroutes.