La Routière de l’Est Parisien primée pour l’adoption du transport fluvial 12/03/2008 12:08 (Par Pierre MELQUIOT)

La Routière de l’Est Parisien primée pour l’adoption du transport fluvial
La Routière de l’Est Parisien primée pour l’adoption du transport fluvial. La Routière de l’Est Parisien remporte le prix de l’Innovation Logistique Spécial Développement Durable pour avoir passé une partie de ses activités sur le transport fluvial.

La Routière de l’Est Parisien remporte le prix de l’Innovation Logistique Spécial Développement Durable. La Routière de l’Est Parisien primée pour l’adoption du transport fluvial pour une partie de ses activités. Le prix de l’Innovation Logistique Spécial Développement Durable a été remis au cours de la SITL 2008 à la Routière de l’Est Parisien (REP), en partenariat avec la SCAT, société de transport fluvial qui a choisi de privilégier la voie d’eau retirant ainsi 4167 camions des routes.

 

Ouvert à l’ensemble des transporteurs, des logisticiens et des chargeurs (client industriel ou grand distributeur), ce prix est décerné en partenariat avec l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’énergie). Il a été remis par Chantal Jouanno, Présidente de l’ADEME. Rappelons que le transport de marchandises représentait en 2005 10% des émissions de gaz à effet de serre (GES) en France dont 94 % provenant du transport routier.

Jean-Louis Borloo, ministre d’Etat, ministre de l’Ecologie, du Développement et de l’Aménagement durables, a félicité La Routière de l’Est Parisien qui traduit la prise de conscience et l’implication concrète et croissante des professionnels du transport pour favoriser des voies de transport durables et limiter ainsi leur impact sur le réchauffement climatique.

Dans le but d’améliorer le bilan environnemental de ses activités, la REP a décidé, en partenariat avec la SCAT, une société de transport fluvial, d’utiliser la voie fluviale pour transporter des conteneurs de déchets. Exploitant plusieurs centres de transfert et de traitement de déchets ménagers et industriels en Ile-de-France, cette filiale de Véolia Propreté, utilise traditionnellement la route pour réaliser ses transports.

Consciente de l’impact environnemental négatif d’un tel système, l’entreprise a transféré une partie de ses flux routiers vers le fluvial en utilisant des barges au départ du Port de Gennevilliers (92) vers celui de Précy-sur-Marne (77). De nombreuses innovations techniques ont été imaginées pour utiliser ce système : renforcement de la résistance des conteneurs, adaptation des barges, ...

Sur un plan environnemental, les 75 000 tonnes annuelles de déchets ainsi transférées de la route à la voie d’eau ont permis la suppression de 4 167 camions sur les routes, soit une économie de 55 tep/an (tonne équivalent pétrole) et une réduction de 173 t/an d’émission de CO2.

Cette réorganisation a également eu des effets bénéfiques sur l’emploi, puisque 10 personnes sont désormais nécessaires pour réaliser la prestation de bout en bout, contre 7 précédemment.

Pour aller plus loin, la REP et ses partenaires travaillent actuellement sur la possibilité d’utiliser comme carburant du biogaz issu de la fermentation des déchets. Cette évolution aurait pour effet de supprimer la quasi-totalité du CO2 produit par les bateaux. Cette initiative constituerait une première en France.