L’industrie automobile allemande adopte la technologie de batteries lithium-ion

Désormais le fabricant allemand Daimler se tourne vers la technologie permettant d’économiser du carburant, et Bosh cherche déjà à ajouter les batteries lithium-ion pour automobile à sa gamme de produits industriels.

« Le marché des batteries lithium-ion est probablement l’un de ceux qui a le plus de potentiel de croissance dans les années à venir » a déclaré le directeur de la technologie chez Daimler, Thomas Weber, lors du salon de l’automobile de Genève.

Daimler prévoit de lancer sa Mercedes classe S sous une forme hybride partielle en 2009 en utilisant une batterie lithium-ion et dans la même année sortir une Mercedes classe M totalement hybride, capable de fonctionner seulement à l’électricité dans certaines conditions.

Thomas Weber a également indiqué qu’il pouvait imaginer des cellules lithium-ion remplaçant des batteries starter classiques.

« Les batteries lithium-ion ont une densité en énergie cinq à sept fois supérieure à des batteries classiques, et permettent d’économiser de l’espace et du poids, et quand on pense à plus long terme il est concevable que des batteries lithium-ion soient utilisées pour le start-stop, le starter et les batteries hybrides » a-t-il ajouté.

Le fabricant automobile de luxe concurrent, BMW, a dévoilé à Genève son concept Vision EfficientDynamics, basé sur sa X5, qui est équipée d’une batterie lithium-ion qui permet au véhicule utilitaire sportif d’émettre seulement 172 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre, et est complété par un toit à panneau solaire.

Sa première voiture hybride sera commercialisée à partir de l’année prochaine.

Rappelons que la technologie lithium-ion est une technologie de stockage d’énergie dont la réaction est basée sur le lithium qui reste à l’état ionique grâce à l’utilisation d’un composé d’insertion aussi bien à l’électrode positive qu’à l’électrode négative. La batterie lithium-ion occupe aujourd'hui une place prédominante sur le marché de l'électronique portable. Ses principaux avantages sont une densité d'énergie élevée  ainsi que l'absence d'effet mémoire. Enfin, l'auto-décharge est relativement faible par rapport à d'autres accumulateurs.