Nouvel aéroport de Notre Dame des Landes, un projet risqué pour l’environnement ? 11/02/2008 15:07 (Par Pierre MELQUIOT)

Nouvel aéroport de Notre Dame des Landes, un projet risqué pour l’environnement
Nouvel aéroport de Notre Dame des Landes, un projet risqué pour l’environnement ? A l'annonce du nouvel aéroport international à Notre Dame des Landes, France Nature Environnement dénonce un « projet ruineux et inutile », et qui va à l’encontre des annonces faites par Nicolas Sarkozy à l’issu du Grenelle de l’environnement.

Alors que le Gouvernement vient d’autoriser les travaux de création d’un nouvel aéroport international à Notre Dame des Landes, dans le département de Loire Atlantique, France Nature Environnement (FNE) dénonce un « projet ruineux et inutile », et qui va à l’encontre des annonces faites par Nicolas Sarkozy à l’issu du Grenelle de l’environnement.

 

Sur la forme de ce projet de création d’un nouvel aéroport international à Notre Dame des Landes, France Nature Environnement rappelle que Nicolas Sarkozy a indiqué, dans son discours de clôture du Grenelle de l’environnement que pour tout projet susceptible de porter atteinte à l’environnement, la décision négociée des 5 acteurs (Etats, élus locaux, syndicats, patronat, associations) se substituerait à la décision unilatérale de l’administration.

Or, France Nature Environnement et les associations, qui se sont engagées depuis des années contre ce projet de création d’un nouvel aéroport international à Notre Dame des Landes, comme la FNAUT et la LPO, ont constaté que la décision de créer l’aéroport de Notre Dame des Landes « avait été prise avant même que ne soit organisé le débat public. Une nouvelle fois, la participation des associations n’a servi qu’à cautionner un choix réalisé sans elles. »

A la suite du Grenelle de l’environnement, le Gouvernement a décidé de confier à un parlementaire le soin de définir de nouvelles conditions de participation des associations de protection de l’environnement aux choix publics. « Dans le même temps, il autorise un projet qui ne tient aucun compte de l’expertise des associations … où est la cohérence ? N’est il pas urgent d’attendre les conclusions de la mission confiée à ce parlementaire ? » s’interroge France Nature Environnement qui « demande l’abandon de ce projet et la poursuite d’une réflexion globale sur la politique des transports. »

Sur le fond, ce nouvel aéroport, d’un coût de 580 millions d’euros (desserte routière comprise) est à la fois ruineux et inutile pour l’environnement » précise FNE. Implanté à quinze kilomètres au nord-ouest de Nantes, cet aéroport est prévu pour entrer en service en 2012. Il devrait accueillir trois millions de passagers à son ouverture et jusqu'à neuf millions en 2050.

Pour France Nature Environnement, la Commission d’enquête publique, « qui a eu bien du mal à donner un feu vert, a elle-même noté dans son rapport (p 353) que ce projet présente un lourd passif : «  un lourd tribut pour l’environnement (eau, faune, flore), un lourd tribut pour l’agriculture (près de 1000ha de terres agricoles sacrifiées voire plus à long terme), un impact socio économique fort sur les communes limitrophes, des mesures de compensation qui semblent trop limitées (..), des incertitudes qui restent à lever sur les liaisons fer.. »  Tout aussi grave : la Commission d’enquête note qu’il ne s’agit que d’un « pari sur l’avenir » ( !) et qu’aucune alternative n’a été étudiée … Faut-il rappeler que le transport aérien contribue aux émissions de gaz à effet de serre qu’il faut pourtant diviser par quatre ? »

Arnaud Gossement ajoute que « malgré les conclusions du Grenelle sur la nouvelle démocratie écologique et le développement du ferroviaire, malgré les conclusions de la conférence internationale de Bali sur la nécessaire réduction des émissions de gaz à effet de serre, malgré la flambée du prix du pétrole : le Gouvernement, sous la pression d’intérêts locaux, commence bien l’année en autorisant un aéroport international dont il serait intéressant de faire le bilan carbone ! Les associations n’ont plus le choix. Malheureusement, une fois de plus : il faudra porter le débat devant le Juge. »