L’Union Européenne et l’industrie aéronautique veulent des avions plus propres

L’Union Européenne a alloué 800 millions d’euros de son budget 2007-2013 pour l’industrie en s’engageant à investir cet argent dans le projet Clean Sky (Ciel Propre).

« Il y a trois objectifs principaux : la réduction de 50% des émissions de dioxide de carbone, la réduction du niveau sonore, et la réduction de 80% des émissions d’oxyde d’azote » a indiqué Marc Vantre, PDG de la division propulsion aérospatiale du conglomérat français Safran.

Jusqu’à présent, 86 organisations provenant de 16 des 27 pays d’Union Européenne ont rejoint le projet Clean Sky. Ces organisations comprennent 54 industries, 15 centres de recherche et 17 universités.

Marc Vantre a déclaré qu’il était certain que les compagnies aéronautiques donneraient de l’argent pour financer le programme qui permettra de développer des modèles de démonstration sur terre ou dans les airs. « Les engagements sont là » a-t-il ajouté.

La Commission Européenne a déclaré que l’aviation représentait 4% des émissions annuelles de gaz à effet de serre de l’Union Européenne.

Le mois dernier, les représentants de l’Union Européenne ont suggéré que les compagnies aériennes payent progressivement plus à partir de 2013 pour obtenir des permis d’émissions de gaz à effet de serre dans le cadre du Marché européen des permis d’émissions.

Le comité exécutif du projet Clean Sky devra se mettre d’accord sur des questions telles que les règles de participation et la façon dont la nouvelle technologie sera brevetée et sur la façon dont les revenus seront partagés.

« Les questions concernant les droits de propriété intellectuelle sont importantes pour l’industrie. Nous investissons notre propre argent donc nous voulons être certains que nous pourrons utiliser la technologie une fois qu’elle aura été mise au point » a déclaré Ake Svensson, PDG de la compagnie aéronautique suédoise Saab.

« Jusqu’à présent, nous avons alloué près de 23,67 millions de dollars pour participer aux deux programmes : l’initiative concernant les ailes intelligentes fixes et les activités écologiques, où il ne s’agit pas seulement de l’appareil sur lequel on vole mais également de la façon dont on vole » a indiqué Ake Svensson.

Le projet Clean Sky vise également à garantir que l’Union Européenne soit à la pointe de la technologie et puisse rivaliser avec des concurrents tels que les Etats-Unis, qui ont mis au point leur première politique de recherche et de développement de l’aéronautique en 2006.

« Les centres rivalisent plus que dans le passé. Il est donc logique que nous considérions l’Europe comme l’un des centres en compétition » a déclaré le Commissaire aux Sciences de l’Union Européenne Janez Potocnik.