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Etats-Unis : changer de mode de vie n’est pas nécessaire pour limiter les émissions de gaz à effet de serre 

Changer de mode de vie n’est pas nécessaire pour limiter les émissionsChanger de mode de vie n’est pas nécessaire pour limiter les émissions
Les citoyens américains n’auront pas à conduire moins ou à lire dans le noir pour réduire les émissions de gaz à effet de serre des Etats-Unis d’ici 2030, mais ils devront acheter

Les citoyens américains n’auront pas à conduire moins ou à lire dans le noir pour réduire les émissions de gaz à effet de serre des Etats-Unis d’ici 2030, mais ils devront acheter des voitures et des appareils électriques plus efficients en énergie, d’après un rapport de deux groupes commerciaux publié jeudi.

 

« Vos ampoules seront sûrement différentes, et votre voiture sera peut-être faite avec des matériaux différents, mais de manière générale, nous partons du principe que les modes de vie des consommateurs seront constants » a déclaré Jack Stephenson, directeur de McKinsey & Company, un groupe de consulting commercial.

 



 

McKinsey a publié un rapport intitulé « Réduire les émissions de gaz à effet de serre des Etats-Unis : comment et à quel coût ? », que la compagnie a co-rédigé avec The Conference Board, un groupe de recherche.

 

Les Etats-Unis pourraient réduire leurs émissions de gaz à effet de serre de 2030 de un tiers à un demi à des coûts envisageables pour l’économie du pays, d’après le rapport.

 

Selon les auteurs, réduire les émissions de dioxyde de carbone de 3 milliards de tonnes d’ici 2030 coûterait en moyenne près de 50 milliards de dollars chaque année, soit un total de 1,1 billion de dollars.


Cela représenterait 1,5% des 77 billions de dollars d’investissement réel que l’économie des Etats-Unis prévoit de faire sur cette période. 

 

L’effet sur l’économie de la réduction des émissions de gaz à effet de serre est actuellement débattu au Congrès américain, où un comité du Sénat envisage de faire passer une loi qui régulerait les gaz à effet de serre à l’origine du réchauffement climatique.

 

Près de 80% des réductions pourraient être réalisées en utilisant des technologies qui ont déjà fait leurs preuves aux Etats-Unis, ou dans d’autres parties du globe, d’après le rapport.

 

La manière la moins chère de réduire les émissions serait de rendre les appareils électriques et les bâtiments plus efficients en énergie, au moyen de méthodes telles qu’un meilleur système de chauffage et de climatisation, et une meilleure isolation, qui pourraient permettre d’économiser près de 710 à 870 millions de tonnes de gaz.


L’autre manière la moins chère serait de fabriquer des voitures plus efficientes en énergie et d’utiliser des biocarburants, d’après le rapport, ce qui pourrait permettre d’économiser 340 à 660 millions de tonnes de gaz à effet de serre.

 

Les améliorations qui coûteraient le plus cher seraient à faire dans le domaine des centrales électriques, avec des technologies telles que la capture et le stockage du dioxyde de carbone provenant des centrales électriques alimentées au charbon, ce qui pourrait permettre d’économiser 800 millions à 1,57 milliards de tonnes d’émissions de gaz à effet de serre.

 

« Nous reconnaissons que les coûts seront distribués de manière inéquitable » a déclaré Ken Ostrowski, un directeur de McKinsey.

 

Il a indiqué que le secteur de l’électricité aurait besoin d’investissements représentant près de 90% de sa capitalisation du marché actuelle. Les coûts cependant, pourraient au final être compensés en utilisant des carburants bons marchés grâce à des investissements initiaux, tels que dans l’énergie éolienne ou l’énergie solaire.

 

Les politiques de soutien et l’innovation dans le secteur privé seraient nécessaires pour faire démarrer les changements, d’après le rapport.

 

« Les gagnants seront les individus qui ne résisteront pas au changement, mais qui chercheront des moyens d’appliquer l’innovation et l’inventivité pour capitaliser sur la migration vers une économie à faible taux en dioxyde de carbone » a déclaré Ken Ostrowski.



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