Paris Londres en 2 heures avec l’Eurostar et la ligne à grande vitesse britannique 04/09/2007 16:14 (Par Pierre Melquiot)

Paris Londres en 2 heures avec l’Eurostar et la ligne à grande vitesse britanniq
Paris Londres en 2 heures avec l’Eurostar et la ligne à grande vitesse britannique

L'Eurostar a relié Paris à Londres en seulement 2 heures et 03 minutes. L'Eurostar a en effet relié ce mardi Paris à la capitale britannique Londres dans le temps record de deux heures trois minutes et 39 secondes. L’Eurostar a utilisé pour la première fois la ligne à grande vitesse britannique récemment achevée.

 

Paris Londres en 2H15, le compte à rebours a commencé … Dès le mercredi 14 novembre 2007, Eurostar aura pour gare d’arrivée et de départ à Londres St Pancras International, futur terminal de l'Eurostar, et gagnera 20 minutes sur son temps de trajet actuel.

 

C’est en effet à compter du 14 novembre, que les passagers de l'Eurostar disposeront d'un temps de trajet de 2h15 entre Paris et Londres, contre 2h35 à ce jour.

Ce changement est l’événement le plus important depuis le début de l’exploitation commerciale d’Eurostar le 14 novembre 1994. Il accompagne l’ouverture de la première ligne à grande vitesse en Grande-Bretagne qui reliera le tunnel sous la Manche à St Pancras International, au cœur de Londres. Le temps de parcours entre Paris et Londres sera réduit de 20 minutes et la fiabilité encore améliorée, répondant ainsi à vos principales exigences de ponctualité et de rapidité.

Les services au départ et à l’arrivée de Waterloo International seront assurés comme à l’habitude jusqu’au 13 novembre 2007. La fréquence des trains au départ et à destination de St Pancras International sera augmentée dès 2008. 110 000 billets ont déjà été vendus sur la période du 14 novembre 2007 à Noël.

Les réservations proviennent autant de voyageurs d’affaires que de voyageurs loisirs à la recherche d’un mode de transport encore plus rapide, plus fiable et respectueux de l’environnement pour rejoindre Londres au départ de Paris, Lille ou Bruxelles.

En effet, à cette occasion, la compagnie ferroviaire lancera des voyages neutres en CO2, le programme « Voyage Vert » qui vise à réduire les émissions de CO2 de 25% par trajet et par voyageur d'ici 2012.

Eurostar deviendra la première compagnie ferroviaire proposant des voyages neutres en CO2, sans coût supplémentaire pour les voyageurs. A travers le programme « Voyage Vert », Eurostar  vise à proposer à ses clients un voyage encore plus écologique et à réduire les émissions de CO2 de 25% par trajet et par voyageur d’ici 2012.

L'Eurostar est entré en service en 1994 avec l'ouverture du Tunnel sous la Manche. C’est en effet le 6 mai 1994 qu’aura lieu l’inauguration du tunnel sous la Manche par la Reine Elisabeth et le Président François Mitterrand. Le 14 novembre 1994, ce seront les premières circulations d'Eurostar entre Paris, Londres et Bruxelles.

Le 14 décembre 1997, l'inauguration de la ligne à grande vitesse en Belgique réduira la durée du trajet Londres Bruxelles à 2 heures et 40 minutes. En 2003, Eurostar battra le record de vitesse ferroviaire britannique à 334.7 km/h. Le 16 septembre de la même année, ce sera l’inauguration officielle de la ligne à grande vitesse britannique par le Premier Ministre Tony Blair, dont les travaux avaient débuté en 1998, dans les temps et les délais impartis.

Eurostar est détenue par les chemins de fer français (SNCF), les chemins de fer belges (SNCB) et la société britannique Eurostar UK. Il y a un peu plus de dix ans, Eurostar a « transformé à jamais les habitudes de voyage entre Londres et Paris ou Bruxelles. Un fait : le trafic de voyageurs entre les trois capitales multiplié par deux ! » En 2007, avec des correspondances vers plus de 100 destinations en Europe, « la révolution des habitudes de voyage continue. »